Полуавтоматические этикетировочные машины для нанесения клеевых этикеток
В полуавтоматических этикетировочных машинах часть операций выполняется вручную. На российском рынке такие машины представлены тремя основными видами: полуавтоматы с ручным перемещением исполнительных механизмов, электромеханические бесконвейерные машины и электромеханические с роторным конвейером. Во всех трех видах подача и съем тары с наклеенной этикеткой производятся вручную. Полуавтоматы с ручным перемещением исполнительных механизмов состоят из неподвижной станины и подвижной каретки.
На станине расположен горизонтальный магазин этикеток и ванночка с губкой, пропитанной клеем. На подвижной каретке закреплен вращающийся клеевой барабан и прижимные подпружиненные ролики для прокатывания тары при перемещении каретки. Клеевой барабан состоит из двух секторов, угол между которыми определяется длиной этикетки. При работе оператор прокатывает каретку над клеевой ванночкой и переносит клей с помощью клеевого барабана на этикетку. Затем помещает тару между прижимными роликами и вместе с кареткой прокатывает ее над магазином этикеток. Верхняя этикетка с нанесенным клеем при контакте с тарой освобождается из магазина и наклеивается на тару.
Оператор вынимает тару с наклеенной этикеткой из машины и устанавливает следующую. Переналадка машины на другой тип тары и другую этикетку требует изменения расстояния между прижимными роликами, подстройки или замены магазина этикеток и регулировки взаимного расположения секторов клеевого барабана. Как и для всех машин по нанесению клеевых этикеток, в данном случае требуется строгий контроль над параметрами клея и эти кеток. В процессе работы оператор вручную помещает цилиндрическую тару в роликовый механизм вращения. При этом срабатывает датчик наличия тары и включается механизм подачи этикетки (расслаиватель), с помощью которого из пачки автоматически забирается одна этикетка. Этикетка с помощью транспортной системы сначала прокатывается по клеевому барабану, где на нее наносятся полоски клея, а затем наклеивается на вращающуюся тару. Затем оператор вручную вынимает готовую продукцию из машины, помещает в механизм вращения следующую тару, и цикл наклейки этикетки повторяется. Надежность и бесперебойность работы всей машины определяется в значительной мере совершенством конструкции отдельных ее элементов, а также стабильностью параметров клея и этикеток.
В ряде машин зарубежного производства в конструкции предусмотрена возможность работы на горячем клее - расплаве. Обычно в этом случае используют клей на казеиновой основе, который нагревается до температуры 150-170 °С. Устанавливая с помощью системы терморегулирования постоянную температуру клея, удается поддерживать его характеристики достаточно стабильными для устойчивой работы машины. При переходе на другую этикетку и тару машина требует переналадки. Если изменяются только геометрические размеры тары и этикетки, то переналадка заключается в механической подгонке положения роликов в механизме вращения тары и соответствующих ограничителей в магазине этикеток. Если же для изготовления новых этикеток используется бумага другого типа, то требуется также регулировка механизма расслаивателя этикеток с учетом толщины бумаги и коэффициента трения между отдельными этикетками в пачке.
На станине расположен горизонтальный магазин этикеток и ванночка с губкой, пропитанной клеем. На подвижной каретке закреплен вращающийся клеевой барабан и прижимные подпружиненные ролики для прокатывания тары при перемещении каретки. Клеевой барабан состоит из двух секторов, угол между которыми определяется длиной этикетки. При работе оператор прокатывает каретку над клеевой ванночкой и переносит клей с помощью клеевого барабана на этикетку. Затем помещает тару между прижимными роликами и вместе с кареткой прокатывает ее над магазином этикеток. Верхняя этикетка с нанесенным клеем при контакте с тарой освобождается из магазина и наклеивается на тару.
Оператор вынимает тару с наклеенной этикеткой из машины и устанавливает следующую. Переналадка машины на другой тип тары и другую этикетку требует изменения расстояния между прижимными роликами, подстройки или замены магазина этикеток и регулировки взаимного расположения секторов клеевого барабана. Как и для всех машин по нанесению клеевых этикеток, в данном случае требуется строгий контроль над параметрами клея и эти кеток. В процессе работы оператор вручную помещает цилиндрическую тару в роликовый механизм вращения. При этом срабатывает датчик наличия тары и включается механизм подачи этикетки (расслаиватель), с помощью которого из пачки автоматически забирается одна этикетка. Этикетка с помощью транспортной системы сначала прокатывается по клеевому барабану, где на нее наносятся полоски клея, а затем наклеивается на вращающуюся тару. Затем оператор вручную вынимает готовую продукцию из машины, помещает в механизм вращения следующую тару, и цикл наклейки этикетки повторяется. Надежность и бесперебойность работы всей машины определяется в значительной мере совершенством конструкции отдельных ее элементов, а также стабильностью параметров клея и этикеток.
В ряде машин зарубежного производства в конструкции предусмотрена возможность работы на горячем клее - расплаве. Обычно в этом случае используют клей на казеиновой основе, который нагревается до температуры 150-170 °С. Устанавливая с помощью системы терморегулирования постоянную температуру клея, удается поддерживать его характеристики достаточно стабильными для устойчивой работы машины. При переходе на другую этикетку и тару машина требует переналадки. Если изменяются только геометрические размеры тары и этикетки, то переналадка заключается в механической подгонке положения роликов в механизме вращения тары и соответствующих ограничителей в магазине этикеток. Если же для изготовления новых этикеток используется бумага другого типа, то требуется также регулировка механизма расслаивателя этикеток с учетом толщины бумаги и коэффициента трения между отдельными этикетками в пачке.
Другие новости по теме:
